Bez przerwy w ruchu…
Wpisy z kategorii ‘Samochody’
Spyker
Początek o firmie Spyker.Koncern motoryzacyjny Spyker to jeden z najlepszych koncernów motoryzacyjnych przed drugą wojną światową. W europie na sto procent nie było żadnego innego koncernu, który w tym właśnie okresie mógł się równać ze Spykerem. Oczywiście mówią tutaj o klasie luksusowych samochodów sportowych. Na rynku Amerykańskim również jakoś ciężko jest wskazać jakiegoś godnego konkurenta, ale jeśli już gdzieś go znaleźć to właśnie tylko i wyłącznie w Ameryce. Oficjalnie koncern motoryzacyjny Spyker przestał istnieć dokładnie w tysiąc dziewięćset dwudziestym dziewiątym roku. Jednak tak naprawdę to, przestali oni istnieć już cztery lata wcześniej, czyli w roku tysiąc dziewięćset dwudziestym piątym. A to dlatego, że to właśnie w tym roku zatrzymali produkcję samochodów. Kolejne cztery lata były już tylko próbami poprawy finansowej koncernu. Jednak tak prawdę mówiąc ich próby poprawy i tak zakończyłyby się fiaskiem, ponieważ w roku tysiąc dziewięćset dwudziestym dziewiątym przyszedł Wielki Kryzys i nie było kompletnie mowy o uratowaniu tegoż koncernu. Czyli podsumowanie o firmie Spyker. Po lekturze powyższych artykułów już chyba znakomicie widać, iż Spyker to naprawdę bardzo dobry koncern motoryzacyjny. A właściwie powinienem powiedzieć, iż to był dobry koncern motoryzacyjny. Już bowiem od dokładnie osiemdziesięciu lat nie istnieje. Jednak bardzo skutecznie udało im się przejść do historii motoryzacji. Jest to bowiem jeden ze zdecydowanie najlepszych koncernów motoryzacyjnych okresu przedwojennego. Można się nawet pokusić o stwierdzenie, iż był to zdecydowanie najlepszy producent luksusowych samochodów sportowych. Jeśli już mielibyśmy im gdzieś szukać jakiegoś godnego konkurenta, to tak naprawdę tylko i wyłącznie moglibyśmy go znaleźć tylko i wyłącznie w Stanach Zjednoczonych Ameryki Północnej. Spyker miał swoją siedzibę w Holandii. Jest to również jeden z najlepszych, jeśli nie w ogóle najlepszy koncern motoryzacyjny w całej historii tegoż właśnie kraju. Spyker powstał bardzo dawno temu, bo dokładnie w roku tysiąc osiemset osiemdziesiątym, czyli dokładnie sto dwadzieścia dziewięć lat temu.
Speed racer
„Speed Racer” to pierwszy po serii „Matrix” film całkowicie stworzony przez braci Wachowskich. Właściwie ciężko nazwać to filmem, może raczej trochę udorośloną bajkę dla dzieci, która ma na celu przekazać proste treści – że dobro jest dobre, a zło złe. Wszyscy w filmie są czarno biali, prawie od razu wiadomo, kto jest kim, komu należy ufać, a kto stoi po ciemnej stronie mocy i tylko czeka na potknięcie przeciwnika, by podejść go z tyłu i strzelić w plecy. Mamy więc głównego, gloryfikowanego wręcz bohatera Speed Racera, dzielnego młodego kierowcę super szybkich samochodów wyścigowych, mamy jego ciepłą rodzinę, w której zawsze może znaleźć ukojenie i pomoc. Jest tajemniczy rajdowiec-policjant, który poluje wraz ze służbami policyjnymi, by dobrać się do giganta samochodowego, który trzyma w swoich skorumpowanych ryzach wszystkie wyścigi, wszystkich czołowych kierowców. Są i jego poplecznicy, którzy nie cofną się przed niczym w zdobywaniu pieniędzy na torach wyścigowych. Wszystko jest wiadome niemal od początku, więc młodzi widzowie raczej nie będą mieli problemu w połapaniu się w tym, choć czasami natłok pobocznych cut-scenek mogą czuć się zdezorientowani. Speed jest zwyczajnym nastolatkiem, ale tylko z pozoru. Podczas gdy jego rówieśnicy myślą o zdzieraniu kolan, o zabawach, on ciągle myśli o kierownicy, samochodach i ściganiu się. To jego żywioł absolutny. W dodatku ma jeszcze brata, który jest czołowym rajdowcą światowej sławy, choć nie dorobił się fotuny, żyje rodzinnym interesem. Kiedy postanowił zwalczać wszędobylską korupcję, która zjada ducha wyścigów, przekupiony gigant samochodowy postanowił zrobić z nim porządek, to znaczy zgnoić. Zarzucał mu zatem oszustwa, machlojki, używanie nielegalnych chwytów podczas wyścigów. W końcu Rex, bo tak nazywa się jego brat, ginie w jednym z wyścigów. Rodzina jest zrozpaczona, ale Speed absolutnie nie postanawia rzucić wyścigów. Wręcz przeciwnie – wierzy, że osiągnięcie czegoś przy pomocy ofiarowanego samochodu jego brata może mieć naprawdę duże znaczenie, więc brnie w nie. Bierze udział w wielu wyścigach, próbuje, walczy i ciągle jest najlepszy, choć kiedy przychodzi do bicia rekordów swojego brata, nie chce tego robić. Woli, by pozostały jego. Wszyscy podziwiają Speeda, chociaż dla niego takie zmagania na torze to normalka. Szybko i wściekle – oto motto wyścigów w „Speed Racer”. Wyścigi w tym filmie, rzecz jasna, odgrywają najważniejszą rolę, nie ma nic ważnego. To na torze wyścigowym rozgrywają się najważniejsze akcenty filmu. Rozpoznawcze intro filmu odbywa się na torze, zwroty akcji dotyczą tylko zakrętów, a i superdynamiczna scena kulminacyjna, mistrzostwa świata w wyścigach, to już sam ryk silników, pisk opon i hamowania. Pościgi w „Speed Racer” są niesamowicie dynamiczne. Wcześniejsze filmy o wyścigach, cykl „Szybcy i Wściekli” przy „Speed Racerze” to tylko lekki rozpęd przed wjazdem na prawdziwy tor. Dynamika scen jest niekiedy tak porażająca, że widz może się pogubić, może mu się pomieszać. Dzikie orgie tysięcy fleszy, pstrokaty świat wilu kolorów, preria błyskających barw – tyle jest tego, że naprawdę może przytłoczyć. Jeśli pierwszy wyścig wywoła u was nudności czy zawroty głowy – co może być bardzo prawdopodobne – to uważajcie na następne. Finałowy wyścig natomiast to już prawdziwe kogo-bongo, jazda bez trzymanki z nogami na kierownicy. Szybko, szybko, szybko, wściekle i jeszcze raz wszystko – nic więcej nie trzeba na ten temat mówić.
Subaru R2
Kategoria: Samochody
Niezwykle małe auto. Subaru R2 jest już kolejnym wręcz niezwykle małym samochodem marki Subaru. Pochodzi on również z segmentu K, co oznacza, że jest naprawdę bardzo małych rozmiarów. Jeśli masz dość dużą rodzinę, i często lubicie razem wyjeżdżać na wycieczki, to jestem przekonany co do tego, że Subaru R2 po prostu absolutnie ci się nie przyda. Jeśli chodzi o stylistykę tegoż samochodu, to ani ona nie rzuca jakoś szczególnie na kolana, ani również jakoś szczególnie nie szpeci. Jest ona bowiem absolutnie dość mocno typowa. Nie wyróżnia się na tle innych samochodów. Osiągi samochodu Subaru R2 również nie są jakieś szczególnie idealne, chociaż wiadomą rzeczą jest to, iż nie jest z nimi absolutnie znowu tak źle. Subaru R2 miał swoją premierę dokładnie sześć lat temu, czyli w dwa tysiące trzecim roku. Oczywiście jest on stale produkowany aż do dnia dzisiejszego, czyli od sześciu lat. Subaru R2 szczególnie dobrze będzie się spisywał w rękach kobiety, ponieważ to właśnie one szczególnie upodobały sobie jazdę małymi samochodami. Jest to auto absolutnie godne naszej uwagi. Dość znany samochód. Subaru Rex jest z całą pewnością jednym z najbardziej znanych samochodów marki Subaru. Faktem jednak jest, iż nie jest to tak do końca idealny samochód. W każdym razie był on produkowany naprawdę przez kilka ładnych lat. To dowodzi, że nie jest to również tak słaby samochód. Pod względem stylistyki samochód Subaru Rex z całą pewnością nas nie zachwyci. Nawet w czasach, w którym był on produkowany nie miał możliwości robienia na kimkolwiek wrażenia. Pod względem osiągów z samochodem Subaru Rex jest już naprawdę zdecydowanie lepiej. Generalnie rzecz biorąc samochód ten szczególnie dobrze będzie się spisywał w przypadku kobiet, ponieważ to właśnie one najbardziej lubią takie małe samochody. Premiera samochodu Subaru Rex odbyła się dokładnie w tysiąc dziewięćset siedemdziesiątym drugim roku, czyli trzydzieści siedem lat temu. Był on produkowany dokładnie przez dwadzieścia lat, czyli do roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątego drugiego. Jak więc znakomicie widać, samochód Subaru Rex nie jest produkowany już dokładnie od siedemnastu lat. Mały, schludny wóz. Subaru Vivio jest całkiem przyjemnym dla oka samochodem. Faktem jest, iż na pewno nie powala on swoją stylistyką na kolana, ale z drugiej strony również z całą pewnością nie odpycha. Jest to po prostu dość typowo wyglądający samochód, na który całkiem przejmie się patrzy. Pod względem osiągów jest niestety nie jest tak dobrze, jak z jego wyglądem. Jednak w przypadku tegoż samochodu raczej kompletnie niepotrzebne są jakieś oszałamiające osiągi. Swoją premierę Subaru Vivio miał dokładnie siedemnaście lat temu, czyli w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym drugim. Został on wycofany z masowej produkcji w roku tysiąc dziewięćset dziewięćdziesiątym ósmym, czyli dokładnie po sześciu latach produkcji. Jak więc znakomicie widać, Subaru Vivio nie jest produkowany już dokładnie od jedenastu lat. Nie ma wątpliwości co do tego, że samochód ten jest całkiem dobrym wozem. Szczególnie spodoba się on kobietom. A to przede wszystkim ze względu na swoje naprawdę całkiem nieduże rozmiary. Kobiety lubią jeździć takimi małymi autami.
Spyker 30 i Spyker 3042
Kategoria: Samochody
Miał 4-cylindorwy silnik. Spyker 30 był samochodem częściowo produkowanym już w czasie pierwszej wojny światowej. Być może byłoby on znacznie dłużej produkowany, jednak koncern Spyker w czasie pierwszej wojny światowej skupił się przede wszystkim na konstruowaniu silników do samolotów. W każdym razie samochód Spyker 30 jest bardzo dobrym samochodem. Oczywiście nie ma wątpliwości co do tego, iż jest to jedno z najrzadszych aut w całej historii motoryzacji. Co prawda nie jest on aż tak bardzo rzadki, jak wszyscy jego wcześniej omawianiu już prze ze mnie poprzednicy, jednak nie ulega wątpliwości, iż zdobycie tego auta tak prawdę mówiąc do najłatwiejszych rzeczy na pewno nie należy. Oczywiście zwykłym ludziom samochód Spyker 30 kompletnie do niczego się nie przyda. Dla kolekcjonerów jest to jednak bardzo cenne auto. Wielu chciałoby go mieć w swojej kolekcji, jednak dane jest to tylko niewielkiej grupie. Swoją premierę samochód ten miał dokładnie w tysiąc dziewięćset dwunastym roku, a została ona zakończona dokładnie w roku tysiąc dziewięćset szesnastym. Niezwykle ciekawy samochód marki Spyker. Spyker 30/42 to już kolejny niezwykle wręcz interesujący samochód marki Spyker. Z resztą tak jak dosłownie wszystkie samochody tej właśnie marki. Spyker 30/42 był oczywiście samochodem sportowym oraz równocześnie niezwykle wręcz luksusowym. Z całą pewnością można powiedzieć, iż tak naprawdę niewielu ludzi stać na ten właśnie samochód. Jednak prawda jest taka, że zwykli ludzie w ogóle nie marzyli nawet o posiadaniu takiego właśnie samochodu. Był on przeznaczony praktycznie rzecz biorąc tylko i wyłącznie dla tych zdecydowanie najbogatszych. Swoją premierę samochód Spyker 30/42 miał dokładnie w tysiąc dziewięćset siódmym roku, czyli sto dwa lata temu. Jednak jego produkcja masowa została zatrzymana dokładnie w tym samym roku, czyli w roku tysiąc dziewięćset siódmym. Jak więc świetnie widać, samochód Spyker 30/42 nie jest produkowany już dokładnie od stu dwóch lat. Jest to jeden ze zdecydowanie najrzadszych samochodów w całej historii motoryzacji. Już nie tylko w historii marki Spyker, ale w historii całej motoryzacji. Niewielu ludzi go ma. Spyker 40/80 jest niezwykle rzadkim samochodem. Śmiało można stwierdzić, iż model ten jest jednym ze zdecydowanie najrzadszych samochodów w całej historii motoryzacji. Już nie tylko i wyłącznie w całej historii marki Spyker, ale i również w całej historii motoryzacji. Spyker 40/80 jest oczywiście luksusowym samochodem sportowym. Jego cena była naprawdę wręcz kosmicznie wysoka. Jednak prawdę mówią, to zwykli ludzie nawet nie marzyli o posiadaniu tegoż samochodu. Był on przeznaczony bowiem tylko i wyłącznie tym najbogatszym obywatelom. Jego cena tak prawdę mówiąc jest niezwykle wysoka nawet w dzisiejszych czasach. Wielu kolekcjonerów starych samochodów chciałoby w dzisiejszym czasie mieć to auto w swojej kolekcji. Jednak będzie to możliwe tylko i wyłącznie w kilku przypadkach. Swoją premierę samochód Spyker 40/80 miał dokładnie w tysiąc dziewięćset siódmym roku, czyli sto dwa lata temu. Dokładnie w tym samym roku jego produkcja masowa została definitywnie zatrzymana. Jest to wręcz przepiękny samochód.