Bez przerwy w ruchu…
B1 i B52
Kategoria: Samoloty
Samolot stanowiący obok B-2 i B-52 trzon lotnictwa strategicznego USA.Amerykański bombowiec strategiczny skonstruowany i produkowany w firmie Rockwell. Pierwszy projekt samolotu powstał około 1965 roku. Program rozwoju B-1B (wersji mającej wejść do seryjnej produkcji) trwał do października 1984 kiedy to pierwszy B-1B wzbił się w powietrze. Kolejne samoloty wprowadzano do służby do 1988, kiedy to w lotnictwie USA było ich 93. Bombowiec wykonano z aluminium i tytanu. Oparto go na konstrukcji dolnopłatu. Samolot posiadał skrzydła o zmiennej geometrii co miało służyć w zmniejszeniu oporu powietrza i zwiększeniu prędkości. Samolot napędzały dwa silniki firmy General Electric. Samolot może rozwinąć ponad 1300 km/h co daje prędkość naddźwiękową. Samolot B-1B pod względem technicznym przewyższa inne wersje prototypowe tego samolotu. Samolot może przenosić różnorakie uzbrojenie konwencjonalne jak i nuklearne. Posiada sześć podwieszanych węzłów i trzy wewnętrzne komory bombowe. Samoloty B-1B użyte były podczas nalotów na Irak w 1998 roku, wojny w Jugosławii w 1999 roku, nalotów w Afganistanie w latach 2001-2002 oraz w nalotach na Irak w 2003 roku. Samolot B-1B miał cztery większe wypadki. Jeden z pierwszych bombowców strategicznych dalekiego zasięgu używanych zaraz po drugiej Wojnie Światowej.Samolot skonstruowany przez firmę Boeing. Prototyp oblatano 15 kwietnia 1952. 1955 był rokiem, w którym B-52 weszły na wyposażenie lotnictwa USA. W chwili ich największej skuteczności stanowiły trzon amerykańskich sił jądrowych. W latach 60 XX wieku w lotnictwie USA służyło aż 650 egzemplarzy B-52. Pod koniec lat 60 straciły wiele poprzez rozwój amerykańskich pocisków międzykontynentalnych, które przejęły główną rolę w przenoszeniu amerykańskich bomb atomowych. Od lat 70 ich główną rolą jest rola bombowca konwencjonalnego. Samolot jest w użyciu do dnia dzisiejszego, lecz lotnictwo USA nie zamierza usuwać ze służby tych samolotów przed 2050. B-52 może przenieść 31 500 kg uzbrojenia od bomb konwencjonalnych po bomby atomowe. B-2 w czasie swojej ponad 50 letniej służby miał kilka poważnych wypadków. Najpoważniejszy z nich miał miejsce niedaleko bazy w Thule na Grenlandii. Kiedy to w wyniku uderzenia samolotu o ziemię wyciekło z jego bomb większość plutonu, który znacznie skaził teren. Od roku 2008 trwa powolny proces wycofywania najstarszych modeli B-52 ze służby.